Testia Remote Assistance ha dado un gran paso hacia la aprobación de su uso para las inspecciones en el sector aeroespacial.
Airbus está probando el software “Remote Assistance”, un producto de Testia, en el proyecto DigIn (‘Digital Inspection’). Este proyecto se lanzó originalmente para poder realizar unas inspecciones de la cabina más flexibles dentro del proceso de certificación en momentos de aumento de las tasas de producción.
Debido a la crisis del Covid-19, este proyecto ha adquirido un significado –y un impulso– totalmente nuevo.
INSPECCIÓN, TRANSMISIÓN EN VIVO, INFORMES Y MÁS – TODO CON UNA SOLA APLICACIÓN
A finales de junio empezaba el espectáculo en Airbus: la primera inspección de cabina totalmente ‘por control remoto’ tenía lugar en Toulouse y Hamburgo-Finkenwerder gracias a un software informático especial asociado con una aplicación para smartphones denominada “Remote Assistance”, un producto de Testia, an Airbus company.
Andreas Radtke, el Airworthiness Engineer encargado, no tuvo que hacer un viaje a Blagnac para efectuar la inspección de tres horas y media, sino que pudo evaluar la cabina del avión desde su oficina en el edificio 21 del complejo de Hamburgo a través de una retransmisión por vídeo en directo (streaming). Su compañero en el equipo MAP (Mise au Point) de Toulouse, Matthias Kressner, estableció la conexión desde el interior del A320neo y ejecutó las instrucciones retransmitidas a distancia con la aplicación Remote Assistance desde la oficina de Andreas a 1.300 kilómetros de distancia.
Los puntos de inspección incluían la integridad y accesibilidad de los equipos de emergencia, la precisión y legibilidad de los letreros, la anchura de los pasillos, y los detalles de diseño que pudieran suponer un riesgo de lesión para los pasajeros y la tripulación en la cabina, los aseos, los galleys, y dentro de los maleteros. Se fotografiaron todas las disconformidades y se transmitieron a través de la aplicación directamente a los compañeros a cargo del informe de inspección de la cabina.
“a tiempo y con la necesaria calidad sin originar más costes”
El equipo que lidera Gérard Mathieu, Head of the Airworthiness Technical Directorate, está satisfecho con los resultados: “Aunque pueda sonar doloroso, las restricciones impuestas a los vuelos para combatir la pandemia del Covid-19 han supuesto para el proyecto el empujón hacia delante adicional”, asegura Gérard. “Con la app, hemos podido llevar a cabo a tiempo y con la necesaria calidad muchos aspectos de la inspección de la cabina sin originar más costes”. La nueva tecnología ofrece otras ventajas tangibles para el equipo: “Tenemos más flexibilidad para integrar la inspección de la cabina en el proceso de montaje final, cuando la cabina está acabada. Esto puede aliviar la presión de nuestra ya de por sí apretadísima agenda durante la fase final de entrega”.
El proyecto ha recibido también apoyo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que se involucró desde el principio y que ha emitido algunas recomendaciones para el uso de las aplicaciones de inspección remota y de presencia remota en pruebas. El siguiente paso será obtener la aprobación general de EASA para esta forma de trabajar. Una vez se consiga, la aplicación, aún en fase de prueba, obtendrá luz verde para su implementación en Airbus.
Otras organizaciones dentro de Airbus están también trabajando en la adaptación de este concepto para otros fines, como puedan ser las inspecciones First Article Inspection (FAI) de los primeros asientos fabricados por los proveedores.
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